近来，汽车行业开始关注丹麦公司 Mobile Industrial Robots 生产的运输用途自主机器人。该机器人可提高生产和物流环节工作流程的效率，帮助员工集中精力处理更多产出性任务，免于在组件常规运输上耗费大量时间。
在目前已售出的所有 MiR 机器人中，有近 25% 进入汽车行业，而且据国际机器人联合会（International Federation of Robotics，简称 IFR）称，汽车行业使用 AMR 的趋势日渐明朗。IFR 2019 年年报指出，汽车行业的 AMR 安装数量遥遥，因为移动机器人已然成功融入其精简、敏捷的制造环境。
“我们在内部物流自动化方面发现了的潜力。我们不断调整内部结构，以期推出更丰富的小批量、多品种产品组合。这离不开内部物流系统的支持，同时还需要具备高度灵活性。MiR 恰好契合这两点。MiR 自主移动机器人由内部地图进行导航，无需磁条导引，便于更新。”佛吉亚（大汽车零部件制造商之一）绿动智行事业部供应链与数字化企业部门副总裁 Eric Moreau 如此说道。他的主张与福特西班牙公司通讯部门负责人 Pepe Pérez 不谋而合。这位汽车 OEM 代表称：
“我们采用 MiR 企业用移动机器人进行内部物资调度，我们的工厂由此跻身欧洲具创新力工厂之列，我们为此感到骄傲。这一举措帮助我们提高了物流效率。”
同样作为大汽车零部件制造商之一，伟世通的供货客户包括大众汽车、斯柯达汽车、宝马、福特和雪铁龙等各大汽车企业，它认为 MiR 物流解决方案具有三大主要优势。是灵活，同一类型的机器人可用于生产环节的许多不同区域，无需变更现有流程。第二是快速，操作界面使用方便。功能性图形用户界面可完成所有操作应用，帮助毫无经验的新手为机器人编程。
第三个优势则是关乎经济方面：
“伟世通投资新技术时，重要的考虑因素就是盈利情况。我们公司有一项重要规定——在一年内实现。而 MiR 符合这一规定。我们期待与 MiR 展开更深层次的合作，共创美好未来。”伟世通电子斯洛伐克公司工业工程部经理 Richard Čiernik 总结道。伟世通和佛吉亚等其他公司一样，也与 MiR 签订了协议，将 MiR 定为其标准。由此，这些公司已向 9 处工厂投放机器人。
“在 MiR，我们发现汽车行业存在着的发展潜力，它对新兴自主技术的接受与使用明显快于其他任何行业。目前投入使用的生产设备内部设计都凸显敏捷与动力学原则。以前的开放式过道，现在可能出现人员、设备、托盘和其他障碍物。我们的移动机器人在这些不断变化的环境中简直如鱼得水。得益于机器人的自主协同导航，自动化物资调度灵活、调整便捷，无需任何额外成本，也不会中断流程。”MiR 执行官 Thomas Visti 说道。
