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随着我国经济的高速发展,公路建设迅猛发展,在我国现有的主要干线公路中,70%以上是沥青路面。沥青路面的养护占公路日常养护的比重很大。修建公路需要耗费大量的人力、物力和财力,是国家的一项宝贵资产,每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但随着时间的推移,沥青路面会因气候环境的影响和行车荷载的作用下,产生不同程度的退化。而路面养护就是采取有效技术手段来减缓这种退化,使路面在设计寿命期内提供良好的服务质量。所以,沥青路面养护不仅是维护国家资产,更重要的是人民群众的生命、财产安全。
目前我们在高速公路养护管理方面还存在许多问题,如养护管理政策不健全,养护管理体制不顺畅,"重建轻养"思想严重,缺少定额和规范,养护资金投入不够,养护工区规划与高速公路发展不够协调等问题已经出来,并将成为影响高速公路运营管理的障碍,影响高速公路养护水平的提高和养管机制的创新。
公路养护的分类各国并不一致。按养护作业范围和工作量划分,中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类;苏联分为保养、小修、中修和大修四类;日本分为保养和维修两大类,维修中包括更新改善的内容;英、美等国则分为具体养护和交通服务两类(不包括改善工程)。国际道路会议常设协会于1983年建议,公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。
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